今年特马资料今期_今年特马资料今期官网_北京电动车摇号争议:挤占摇号名额购车难上加难

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:3分快3开奖结果_3分快3全天计划

资深汽车行业评论员张志勇 中新网 张龙云摄

  近期关于北京购买纯电动汽车也须参加摇号的消息或将使本就屡创新低的摇号中签率雪加在霜。

  据多家媒体报道,北京市交通委相关负责人近日表示:“市民购纯电动汽车也须参加摇号”。而此前,北京市新能源汽车发展促使中心副主任陈贵如透露,北京市将于上3天 陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策,包括补贴标准、购买纯电动汽车完会摇号等。从“完会摇号”到“要能 参加摇号”,地方有关部门在电动汽车私人购买政策制定上的摇摆或者 给你无所适从。6月26日,资深汽车行业评论员张志勇做客中新网汽车频道视频访谈时表示,确实电动汽车摇号对于电动汽车市场有五种并这么 过多的影响,或者 挤占现有的摇号购车名额。

  电动汽车摇号实为收紧传统汽车限购政策?

  6月26日,北京举行本年度第6期购车摇号。经审核,截至25日零时,小客车指标申请另一方共有15506四个有效编码,比上月增加17448人,相应的中签比也达到历史新低的83.2:1,即是说,平均约每83另一方要能产生一四个多中签者。

  而北京电动汽车市场摇号政策风向的转变意味让中签比率越发紧张。

  去年,《北京市电动汽车管理法律法子》草案发表声明。《法律法子》中称,私人购买电动汽车将不参与摇号,或者 仍要按照有关规定实施号牌限行。今年3月,北京新能源汽车推广中心负责人表示,购买纯电动汽车确实难能可贵参与摇号,但要能 具备在京购车摇号的资格。而日前北京市交通委相关负责人又表示“市民购纯电动汽车也须参加摇号”。据了解,目前具体参加摇号的纯电动汽车比例尚未选用,届时将和普通机动车采取同样的摇号流程和法律法子,从每月2万辆机动车指标中划出一帕累托图指标。

  对此张志勇认为,五种政策的变化确实对电动汽车市场有五种并这么 过多的影响。张志勇说,现在电动汽车市场发展面临各种瓶颈,比如充电法律法子、网络不健全,企业售后服务只能位等,消费者对于电动汽车技术的担心和疑虑,即使不参加摇号,要是会有过多的人进入五种市场。同样,即使要能 摇号,也几乎等于百分之百要能中签。但另一方面,北京市每月目前有2万个号牌指标,假设搞掂500个指标给电动汽车,那就只剩下1.5万个,这至少北京对于传统燃油汽车的限购绑紧了。

  张志勇认为,北京实施限购这么 长时间以来,交通拥堵确实不断在恶化,污染日益严重,在五种具体情况下,当然它还是希望要能去更加严格地限制传统汽车的市场的增长,恰恰电动汽车市场给它提供了一四个多借口,意味一四个多意味,从现有的2万辆指标中拨出一帕累托图来发展电动汽车,五种确实是更加严格了传统汽车市场的限购,这才是五种政策出台最重要的目的。

  不建议普通消费者购置电动汽车 不如让政府率先采购

  张志勇认为,对于普通消费者而言,目前难能可贵购置电动汽车的好时机。他表示,在购买电动汽车后来,何如充电,安全保障何如,续航里程何如等都是要能 考量的问题图片图片。目前电动汽车充电设施过多,充电时间长,意味每另一方都为了所谓的环保的目的来使用电动汽车,那耽误的是整个社会的速率,意味促使了电动汽车市场的发展,却耽误了或者 的工作,因而不建议普通消费者购买电动汽车。

  张志勇说,目前国内电动汽车行业是“剃头挑子一头热”——政策热、企业热,消费者冷。其中一四个多很大的问题图片图片要是充电设施网络的悖论。只能通过建设一定量的网络化的充电设施要能刺激消费者购买电动汽车,要能更方便使用。

  张志勇认为,既然政府能搞掂一定量资金补贴购车者,鼓励购买电动汽车,也全版能要能采购电动汽车用作公务用车。作为政策的制定者和市场的号召者,意味政府用车先行使用电动汽车,会对整个市场起到巨大的示范效应,从而引发私人用车跟进。此外,意味政府用车一次性购买的数量会远超私人购车者,或者 目前好多好多 政府机关单位都是集中办公,包括充电设施等的集中建设也就不再成为问题图片图片,这也会让充电设施建设企业会有更多的积极性。

  张志勇表示,政府的不断采购会让电动汽车设施的基础建设呈网络化,也会带动充电设施建设企业在城市的主要的区域来建设充电设施。或者 意味政府用车、集团用车的使用规模、数量的增加,对于私人购车者而言,一是起到示范效应,都是促使消除对安全等问题图片图片的疑虑。

(责任编辑:秦静)